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　　1、制动瓦衬的磨损检修
　　2、制动轮的检修
　　2.1、制动轮表面
　　2.2、制动轮与制动瓦衬的接触面积、制动轮与制动瓦中心线的偏差
　　2.3、制动轮安装后，轮缘摆幅的检修
　　1、制动瓦衬磨损量不应超过原厚度的50%。固定铆钉应低于衬垫1mm。
　　2、包括制动轮工作表面、制动轮与制动瓦衬接触面等项标准。
　　1）制动轮工作表面的粗糙度不低于1.6，热处理硬度不低于HRC45-55，深度在2mm处不低于HRC40。制动轮工作表面抓痕深度或单径向磨损达2mm时，应重新车制热处理。但加工后制动轮厚度，对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%。制动轮大修后，D≤200mm的径向跳动不应大于0.05mm，D＞200mm，径向跳动不应大于0.1mm。
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